Osoby podające w wątpliwość ustalenia Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego w sprawie katastrofy smoleńskiej kwestionują często możliwość utraty sterowności samolotu po zderzeniu z drzewami, przejścia do lotu plecowego po uszkodzeniu skrzydła czy całkowitego zniszczenia samolotu po upadku w las. Tymczasem w historii lotnictwa komunikacyjnego były wypadki, w których zachodziły zbliżone, a czasem nawet zaskakująco podobne okoliczności. Zapraszamy do obejrzenia kolejnego odcinka wideoblogu, w którym Michał Setlak z Przeglądu Lotniczego opowiada o takich zdarzeniach.